11月6日，中鐵二院集團有限責任公司（以下簡稱“鐵二院”）副總工程師蔣良文、鐵二院地勘院副院長徐正宣、鐵二院地勘院原副總工程師李堅、鐵二院地勘院科研所副所長甄大勇、鐵二院地勘院物探所總工程師趙思為一行蒞臨我司考察調研，中南大學教授李帝銓、蔣奇云，公司營銷總監張斌參加座談交流。
會上，我司營銷總監張斌詳細介紹了公司的發展歷程、公司規模、業務類型及廣域電磁法目前推廣情況，表達了將廣域電磁法拓展工程勘探領域，為川藏鐵路項目提供更精準數據的意愿，希望雙方能夠以此次交流為契機，開展合作。
鐵二院地勘院物探所總工程師趙思為對鐵二院的組織架構及總體發展情況作了介紹，地勘院副院長徐正宣對此行目的以及川藏鐵路項目進行整體介紹，首先認可了2019年我司與中南大學合作的在川藏鐵路折多山段的勘探工作，其次希望繼善高科能對相關技術進行進一步攻關和完善，借鑒廣域電磁法的新技術、新方法為川藏鐵路項目勘察提供更加詳實的基礎資料。我司技術總監、中南大學教授李帝銓對目前廣域電磁法技術進行詳細匯報，雙方就川藏鐵路勘探技術問題進行了深入探討。
最后，副總工程師蔣良文希望雙方在川藏鐵路項目能在無人機航空勘探、便攜式廣域智能儀、地面勘探等方面進行合作，發揮互補、推進的作用。盡快制定一套詳細的工作計劃，并對廣域電磁法未來的發展以及技術提升充滿期待。
備注：川藏鐵路，是促進民族團結、維護中國國家統一、鞏固邊疆穩定的需要，是促進西藏經濟社會發展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措。但川藏鐵路又被稱作“最難建的鐵路”，線路臺階式八起八伏，累計爬升高度超1400米，沿線超長深埋隧道眾多，地形高差大、海拔高、地質條件復雜、探測深度大，沿線勘探成為世界難題。以加拿大Geotech公司的VTEM為代表的航空電磁法，在川藏鐵路沿線做了勘探，取得了重要的數據，但存在天氣依賴嚴重、垂向數據量少、分辨率低；飛行速度快、橫向數據間隔大、分辨率差的缺陷。
